Ojämnt däckslitage – vad slitagemönstret berättar om din bil

Ett däck som slits ojämnt berättar exakt vad som är fel. Slitagemönstret är en avläsning av lufttryck, hjulinställning och upphängning – och läser du det i tid hinner du rätta felet innan däcket är förstört.

Slitagebilden och vad den betyder

Tryck först, inställning sen

Börja alltid med lufttrycket. Det är gratis att rätta, och det förklarar de två vanligaste mönstren – slitna kanter och sliten mitt. Kontrollera kallt och mot bilens angivna värden, som står på dekalen i dörrkarmen. Detaljerna finns i däcktrycksguiden.

Kvarstår slitaget efter att trycket varit rätt en tid är det hjulinställningen. Den slås typiskt ur av ett hårt möte med en trottoarkant eller ett djupt potthål, och den rättar sig aldrig själv.

Så kollar du själv

• Mät på tre ställen – ytterkant, mitt och innerkant. Skiljer det mer än 1 mm är slitaget ojämnt.
• Stryk handen längs slitbanan i båda riktningarna. Känns det slätt åt ena hållet och räfflat åt det andra har du sågtandsmönster.
• Titta på insidan. Kantslitage på insidan syns inte utan att vrida hjulet fullt ut eller ta av det.

Enklast är att titta när hjulet ändå är av vid säsongsbytet – se guiden till hjulbyte. Hur du mäter mönsterdjup går vi igenom i mönsterdjupsguiden.

Varningstecken som inte kan vänta

Vissa saker är inte slitage utan skador. Bulor på sidoväggen betyder att stommen brustit inuti – däcket kan spricka utan förvarning och ska bytas omgående. Sprickor i gummit tyder på ålder eller ozonpåverkan.

Syns slitagevarnarna, de upphöjda ribborna i mönsterspåren, är däcket nere på 1,6 mm och uttjänt enligt lag. För vinterdäck gäller 3 mm under vinterdäcksperioden.

Rotera för jämnare slitage

På en framhjulsdriven bil slits framdäcken betydligt fortare, eftersom de både driver och styr. Skifta fram och bak vart 1 000:e mil så jämnas det ut och hela satsen kan bytas samtidigt.

Undantag: riktningsberoende däck får bara flyttas mellan fram och bak på samma sida, och olika dimensioner fram och bak går inte att rotera alls. Fler sätt att förlänga livslängden finns i spara pengar på däck.

Vanliga frågor

• Slitna kanter? För lågt lufttryck, nästan alltid.
• Sliten mitt? För högt lufttryck.
• Bara en sida? Fel hjulinställning – kräver verkstad.
• Sågtandsmönster? Fel toe eller slitna bussningar. Hörs som brummande som ökar med farten.