Däck till Polestar 2

Polestar 2 är en svensk-designad elbil med fokus på köregenskaper. Long Range Dual Motor med Performance-paket har 4-pots Brembo-bromsar och kräver 20"-fälgar.

Modellår

2020–

Räckvidd

478–655 km WLTP

Batteri

69–82 kWh

Tjänstevikt

1 994–2 124 kg

Om Polestar 2

Polestar 2 är en svensk-designad elbil tillverkad i Kina som lanserades i Sverige 2020. Bilen är Polestars första rena elbil (Polestar 1 var en plug-in hybrid) och delar plattform med Volvo XC40 Recharge. Polestar 2 finns i tre varianter: Standard Range Single Motor (272 hk), Long Range Single Motor (299 hk) och Long Range Dual Motor (421 hk med Performance-paket). Bilen genomgick en stor refresh 2024 då bakhjulsdrift blev standard på single motor-versionen och batterierna uppdaterades. Tjänstevikten ligger på 1 994–2 124 kg vilket är relativt tungt för en sedan i klassen. Polestar har starkt fokus på köregenskaper — bilen har Brembo-bromsar, Öhlins-dämpare (Performance-paket) och en chassiavstämning som påminner mer om en sportsedan än en familjebil. Detta gör att däckvalen är extra viktiga — fel däck och bilens dynamik försvinner. På fälgsidan finns 19-tums standard och 20-tums Performance. Bilen produceras i begränsade serier vilket gör att restvärdet är högt jämfört med andra elbilar i klassen. Den genomsnittliga svenska Polestar 2-ägaren kör cirka 22 000 km per år enligt Polestars egen statistik.

Godkända däckstorlekar för Polestar 2

Polestar 2 levereras från fabrik med följande godkända däckstorlekar. Klicka på en storlek för att se alla däck i lager.

Standard 19"

Performance 20"

Rekommenderade däckmodeller för Polestar 2

För Polestar 2 är Michelin Pilot Sport EV det mest etablerade sommarvalet — utvecklat specifikt för elbilar och med excellent vått-grepp för Sveriges klimat. Continental SportContact 7 är ett alternativ för dem som vill ha mer sportkänsla, medan Michelin e.Primacy passar bättre om man prioriterar räckvidd över sport. Pirelli P Zero Elect (PNCS-märkt) är OEM på Performance-versionen och har ljud-absorberande skum i stommen. För vinter rekommenderas Continental WinterContact TS 870 P (allround), Michelin Pilot Alpin 5 (sportigast), Nokian Hakkapeliitta R5 EV (friktion, nordiskt klimat). Polestar levererade tidigare bilen med Michelin Pilot Sport 4 från fabrik men har sedan 2023 gått över till Pirelli P Zero Elect på Performance-versionen.

→ Alla sommardäck → Alla vinterdäck → Däckkalkylator

EV-specifika däckutmaningar för Polestar 2

Polestar 2 har flera EV-specifika däckutmaningar. Den första är vikten (över 2 ton) i kombination med Performance-versionens 421 hk vilket sliter däck snabbare än motsvarande bensinbil. Den andra är att Polestar 2 är extremt tystgående — bilen har laminerade rutor, extra ljudisolering och en aerodynamisk underbotten. Detta gör att däckljudet blir tydligt om man inte väljer ljudklass A eller B. Den tredje utmaningen är räckvidd: Performance-versionen tappar cirka 8% räckvidd jämfört med Long Range, främst på grund av bredare däck. Den fjärde utmaningen är att Polestar 2 har relativt aggressiv negativ camber fram (–1,5° standard) vilket sliter däckets innerkant. Tidiga rotationer (var 8 000–10 000 km) är därför viktiga.

Sommardäck vs vinterdäck för Polestar 2

Sommardäck: Michelin Pilot Sport EV (bäst allround), Continental SportContact 7 (sportigast), Michelin e.Primacy (bäst räckvidd), Pirelli P Zero Elect (OEM Performance). Vinterdäck: Continental WinterContact TS 870 P (bäst allround), Michelin Pilot Alpin 5 (sport), Nokian Hakkapeliitta R5 EV (friktion). Polestar 2 fungerar utmärkt med Michelin CrossClimate 2 i södra Sverige som allseason-alternativ.

Däcktryck för Polestar 2

Polestar rekommenderar 2,6 bar fram och 2,5 bar bak på 19"-fälgar. 2,7/2,6 bar på 20"-fälgar. Detta är cirka 0,2 bar högre än motsvarande Volvo XC40 Recharge för att kompensera för bilens lägre profil och högre prestanda. Kontrollera i kallt däck.

Vanliga däckproblem på Polestar 2

Polestar 2:s vanligaste däckproblem: (1) slitage på innerkant av framdäcken — kräver tidiga rotationer. (2) Performance-versionens däck slits cirka 30% snabbare än Long Range. (3) Pirelli P Zero Elect har högre rullmotstånd än vissa konkurrenter — räckvidd kan vinnas med Michelin e.Primacy. (4) TPMS-fel efter däckbyte — sensorer kräver omkalibrering.

TPMS-information för Polestar 2

Polestar 2 använder direkt TPMS via 433 MHz-sensorer. Vid byte behöver sensorerna omkalibreras med Polestar-kompatibel diagnostik. Sensorerna är samma som på Volvo XC40 Recharge.

Däckboden tipsar

Polestar rekommenderar ljudklass A eller B (förseglade kupéer). Allseason-alternativ som Michelin CrossClimate 2 fungerar utmärkt i södra Sverige.

Topp EV-optimerade däck för Polestar 2

BRIDGESTONE

Varukorg (0)

Om Polestar 2

Godkända däckstorlekar för Polestar 2

Rekommenderade däckmodeller för Polestar 2

EV-specifika däckutmaningar för Polestar 2

Sommardäck vs vinterdäck för Polestar 2

Däcktryck för Polestar 2

Vanliga däckproblem på Polestar 2

TPMS-information för Polestar 2

Däckboden tipsar

Topp EV-optimerade däck för Polestar 2

245/40R20 99Y TURANZA 6 * MO XL

245/45R19 102Y N'FERA SPORT EV XL R0 FOAM

245/40R20 95V PREMIUM CONTACT 6 FR

245/45YR19 102Y T005 TURANZA XL AO

245/45R19 102Y P-ZERO (PZ4) * MO XL

245/45R19 102Y IK01 SOUND ABSORB XL

245/45R19 102Y VenS1evo3 K127 XL * MO

245/45ZR19Y XL 102Y VENTUS ION S IK01 EV SA

245/45R19 102H XL TURANZA T005

245/45R19 102Y T005 AO XL

245/40WR20 99W P-ZERO VOL NCS XL PZ4

245/45R19 102Y TURANZA 6 Enliten * MO XL

245/45R19 102V EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 VOL XL

245/45R19 102V ECO CONTACT 6 Q FR XL

245/45R19 102Y TURANZA 6 XL

245/45R19 102W XL P ZERO (PZ4) elt

Vanliga frågor om däck till Polestar 2

Fler resurser